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            一帶一路十周年 戴樂克助推叉車客戶創新與“質價比”相結合的卡位


            自2013年重大倡議以來,十年間“一帶一路”國家從原先的64個擴大到現在的152個,拉動近萬億元投資規模,共建“一帶一路”已經成為當今世界范圍最廣、規模最大的國際合作平臺。

            這十年間,中國叉車行業研發制造發生了天翻地覆的變化。行業數據顯示:今年1-8月,受全球貿易摩擦影響,中國外貿出口增長承壓,但其中,中國叉車出口51.1億美元,同比增長24.6%,實現了逆勢增長。受益于“一帶一路”以及中國新能源汽車帶動的鋰電池產業鏈,新能源叉車成為中國叉車龍頭企業彎道超車的新機會。

            創新與“質價比”相結合的完美卡位

            中國叉車行業從整車到零配件已形成完整供應體系,叉車的上百個零部件都在南方江蘇、寧波等地生產,全球客商都會到這里采購。

            但是,行業內價格競爭非常兇,既要拼價格,還要還拼品質、拼服務、拼產品特性等等,要想從行業中脫穎而出還要綜合考慮創新與“質價比”的結合。另外,叉車行業海內外市場齊發力,以及下一代產品技術的開發,也驅動著企業進一步“提質降本”,實現量利雙升。

            戴樂克在工業領域深耕多年,在德國、印度、中國、美國均已建立研發中心、生產和組裝工廠,有豐富的國際資源推動項目產品創新設計,能夠更好的為客戶匹配市場的需要;同時,讓客戶感受到戴樂克產品“質價比”的魅力。

            助推行業客戶產品暢銷海外

            國際市場猶如深水區,產品設計的復雜性不言而喻,海外客戶對于服務能力的訴求也是千差萬別,如果供應商的服務能力與企業不能同頻共振,就難以滿足客戶需求。在東南亞、泰國、墨西哥、巴西、荷蘭、新加坡,以及美國、加拿大等歐美國家和地區的項目合作,讓戴樂克積累了豐富的行業經驗,有能力為不同類型客戶、不同地區環境因素,量身定制開發差異化的解決方案。

            在出口一帶一路國家的叉車項目上,客戶往往采用針對性的結構設計,尤其是經過電動化改造后的車型,為此,戴樂克協助行業客戶推出適合當地標準的機罩鎖、緊固連接件、密封件等一整套解決方案。

            在幫助客戶解決研發使用標準的同時,避免采購和供應上的擔憂,尤其是對于國際項目而言,供應與質量得到充分保障,售后才能真正做到省心。未來十年,“一帶一路”的國際產能合作中,中國制造業的產品與技術優勢將更加明顯。戴樂克也將繼續深耕工業領域,提升產品創新與服務質量,為客戶帶來更高價值。


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